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Main Stage by ONESOLO #001 ONESOLO
Il 9 marzo 2026, a una settimana dall’inizio del processo, il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e Live Nation hanno annunciato un accordo.
Ticketmaster non verrà smembrata. Live Nation resterà quella che è — la più grande macchina dell’entertainment live al mondo: promoter, gestore di venue, piattaforma di ticketing, tutto in uno. Ma il prezzo dell’accordo è reale, e le conseguenze per chi va ai concerti — e per chi li organizza — potrebbero essere significative.
La causa è stata intentata nel 2024 dal Dipartimento di Giustizia, dal Distretto di Columbia e da 39 stati, accusando Live Nation e Ticketmaster di aver usato il loro potere in modo sleale su promozione dei concerti, gestione degli artisti, operazioni delle venue e servizi di ticketing per eliminare la concorrenza.
Il cuore dell’accusa era quello che i legali del DOJ avevano definito un “flywheel che si autoalimenta”: Live Nation controlla oltre l’85% del mercato del ticketing per le grandi venue da concerto — quelle con almeno 8.500 posti e 10 concerti l’anno. Il concorrente più vicino, AXS, si ferma a meno del 10%.
La fusione tra Live Nation e Ticketmaster era avvenuta nel 2010 ed era già finita sotto indagine nel 2019, quando il DOJ aveva trovato violazioni dell’accordo originale e aveva chiesto condizioni più severe. Nel 2024, dopo anni di pressioni da fan, artisti e legislatori, era partita la causa vera e propria.
Il settlement non smantella Live Nation, ma pone regole operative nuove su come opera nel mercato del ticketing. Ticketmaster deve aprire parti della sua piattaforma alle piattaforme concorrenti.
I termini principali dell’accordo:
Le venue potranno usare piattaforme concorrenti come SeatGeek e StubHub per vendere i biglietti — non saranno più obbligate a lavorare in esclusiva con Ticketmaster.
I service fee di Ticketmaster nelle venue di proprietà Live Nation vengono cappati al 15% del prezzo del biglietto — uno dei punti più controversi per i fan, che si trovavano spesso con costi aggiuntivi al checkout superiori al 30-40% del valore nominale del biglietto.
Live Nation è costretta a cedere 13 anfiteatri. Un numero che potrebbe crescere se altri stati si aggiungessero all’accordo.
Sul fronte economico, Live Nation ha accantonato 280 milioni di dollari per risarcire gli stati che accettano il settlement. Una cifra che la National Independent Venue Association ha commentato con precisione chirurgica: equivale a quattro giorni di fatturato di Live Nation nel 2025.
L’accordo con il DOJ non chiude la storia. Trentasei stati e il Distretto di Columbia non hanno firmato il settlement federale e continuano il processo in autonomia.
Quando i rappresentanti degli stati avevano appreso della trattativa dai media, avevano chiesto ripetutamente informazioni sia al DOJ che ai difensori. Entrambe le parti avevano rifiutato di rispondere, lasciando gli stati completamente all’oscuro fino al pomeriggio del 3 marzo 2026.
Il giudice del caso, Arun Subramanian, non ha nascosto l’irritazione: aveva saputo dell’accordo imminente il weekend prima dell’inizio del processo il 2 marzo, ma né il DOJ né Live Nation avevano informato il tribunale. Il processo era cominciato, la giuria era stata selezionata e giurata, prima che il tribunale venisse informato della possibilità di un accordo.
Live Nation non è solo americana. Opera in Europa, gestisce festival, club, venue. Ha prodotto i concerti dei Subsonica alle OGR di Torino per i 30 anni di carriera. È il principale promoter di tour internazionali che portano i grandi nomi dell’elettronica in Italia e in Europa.
Il monopolio nel ticketing è un problema che chiunque abbia comprato un biglietto per un festival negli ultimi anni ha sentito in prima persona: fee opache, prezzi che esplodono al checkout, impossibilità di scegliere piattaforme alternative.
Se l’accordo reggerà al vaglio del tribunale — e se gli stati che continuano il processo otterranno condizioni più severe — il mercato dei biglietti live potrebbe diventare più competitivo. Meno commissioni, più scelta, prezzi potenzialmente più bassi.
Potrebbe. Il condizionale è d’obbligo: gli esperti di antitrust sono scettici che il settlement basti a ridurre concretamente i prezzi dei biglietti per i consumatori.
Il processo con gli stati va avanti. La storia non è finita.
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Scritto da: Redazione
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